Produkter / Modeller / N-serien / Motor

AGCO Sisu Power motorer du kan stole på

N-seriens traktorer drives av en 4,4 eller 4,9 liters AGCO Sisu Power-motor. 4,9 liters motoren (N141, N142) har mange av de samme komponentene som SisuDiesel’s 7,4 liters motor. Motoren på N142 modellene har fi re ventiler per sylinder, som ytterligere forbedrer gjennomstrømningen i sylindrene. Momentet på både modell N122 og N142 er virkelig betydelig høyere enn på modellene N121 og N141 som de erstatter.

Motoren på modell N82 og N92 har mekanisk drivstoffi nnsprøytning. Alle Common Railmotorene har en funksjon for transportforsterking for økt ytelse ved transportarbeid.

Modellserien inkluderer også modellen N111e som drives av en drivstoffeffektiv EcoPower-motor. De våte sylinderforingene har støtte midt på, noe som er en unik løsning på motorer av denne størrelsen.

AGCO Sisu Power fordeler

  • Ekstremt holdbare og driftssikre
  • Lave vedlikeholdskostnader - 500 driftstimers oljeskiftintervall
  • Beste forhold mellom effekt og vekt blant traktormotorer
  • Lavt drivstofforbruk
  • Lav varmebelastning øker motorens levetid
  • Common Rail-motorer imøtekommer utslippsstandardene EU trinn 3A og EPA Tier III
  • Høyt moment ved lavt turtall
  • Stille og behagelig motorlyd
  • Suverene kaldstartegenskaper

Common Rail drivstoffinnsprøyting (N101-N141, N122, N142)

Common rail-motorer har høyt dreiemoment innenfor et bredt turtallsområde og lave utslippsverdier og god drivstofføkonomi. CR-motoren jobber sammen med den elektronisk styrte powershift-girkassen og opprettholder lave motorturtall og lavt drivstofforbruk. CR-motorer har høyt trykk på drivstoffinnsprøyting uavhengig av turtall.

Drivstoffet kan leveres i flere trinn gjennom en innsprøytingsfase slik at motorens tomgangslyd blir myk og behagelig. CR-motorer reagerer også raskt på belastingsforandringer. Det gir en jevnere gange og reduserer behovet for giring. CR-motorenes høye dreiemoment oppnås allerede ved lave turtall og forblir høyt selv om turtallet synker under en arbeidsoperasjon. Maks effekt oppnås allerede ved 2000 o/min.

MOTORYTELSE OG MOMENT

Ecopower

EcoPower ble introdusert av Valtra i 1999. Den nyeste Common Rail-teknologien tilføyer nye dimensjoner til tredje generasjons EcoPower.

På N111e modellene senker EcoPower-funksjonen maksimalturtallet med 400 o/min. Dette reduserer dieselforbruket med opp til 10 prosent.

Samtidig reduseres den gjennomsnittlige stempelhastigheten med 20 prosent; som igjen medfører 20 prosent lengre levetid på motoren. Lavere motorturtall gir også et lavere og enda behageligere lydbilde; som igjen betyr bedret førerkomfort.

I praksis gir Valtra N111e EcoPower betydelig lavere kostnader per arbeidstime samtidig som den er miljøvennlig på grunn av sine lave utslippsverdier.

To traktorer i en

Enda en nyvinning ved EcoPower er muligheten til å veksle mellom den besparende Eco modus og standard Power Power modus.

 Eco modus

  • Nominelt turtall 1800 o/min
  • Drivstoffbesparing opp til 10 prosent
  • Lavere lydnivå
  • Lavere stempelhastighet og lengre levetid på motoren
  • Meget høyt dreimoment; selv ved 1000 o/min!
  • Konstant dreiemoment overet stort turtallsområde

Eco modus anbefales:

  • For best mulig drivstofføkonomi
  • For jordbearbeiding
  • Til de fleste redskaper
  • For PTO-arbeiding 540 o/min   Power modus
  • Topphastighet 50 km/t. (for markeder der maksimal tillatt hastighet er 40 km/t fungerer systemet som EcoSpeed)
  • Høy kraftuttakseffekt (1000 o/min)

 

    Power modus anbefales: 

    • For tungt arbeid med kraftuttaksdreven redskap
    • For høyest mulig gjennomsnittshastighet i kupert terreng
    • For størst mulig hydraulikkapasitet

     

     

     

     

     

     

     

       

      Ecospeed

      EcoSpeed er velegnet for markeder der maksimalhastigheten er 40 km/t for traktorer. EcoSpeed er basert på 50 km/t-transmisjonen; men høyeste hastighet er begrenset til 40 (maks 43) km/t,
      • Motorturtall ved maksimalhastighet på 40 km/t er ca 1800 o/min. avhengig av dekkdimensjon
      • Hastighet med girvalg H4, Delta PS 2.gir: 40 km/t ved 2200 o/min.
      • Hastighet med girvalg H4, Delta PS 3.gir: 40 km/t ved 1800 o/min
      • Lavere drivstofforbruk
      • Lavere lydnivå og mindre slitasje
      • Tilgjengelig på modellene N111e-N141

      Vær oppmerksom på at hastighetstabellen for EcoSpeed-modellene er annerledes enn for tilsvarende utgaver med 50km/t-transmisjon.