Kjøring er svært enkelt

For å gjøre kjøringen enda enklere har Valtra Direct en aktiv stoppfunksjon, det er bare å løfte foten fra kjørepedalen og traktoren vil stoppe av seg selv.

Med tre mulige nivåer for motorbremsen som du styrer med en bryter, er det enkelt å velge den som passer best under dine kjøreforhold.

De fleste betjeningsorganene er plassert rundt det mest ergonomiske og funksjonelle armlenet som finnes.

Under arbeid kan du raskt velge det mest effektive arbeidsområdet for det aktuelle oppdraget, og så la traktoren ta seg av resten mens du lener deg tilbake og nyter komfortabelt arbeid og den beste drivstofføkonomien.

1. Trinnløs variabel transmisjon-spak for halvautomatisk kjørefunksjon
2. Skifting av arbeidsområde
3. Skift arbeidsområde ned / opp
4. Håndtak for å holde seg fast i ujevnt terreng og for å løfte armlenet ved vending av sete bakover.

Flere detaljer: Direct bruks-demo

Automatisk funksjon

Hovedprinsippet er enkelt: den benytter høyest mulig transmisjonsutveksling for optimalt drivstofforbruk. Under tyngre forhold endres utvekslingen automatisk for å holde innstilt hastighet (motorturtallet øker).

Halvautomatisk funksjon

Kjørepedalen fungerer som normalt og justerer motorturtallet. CVT-spaken justerer transmisjonens utveksling i forhold til motorturtallet. Jo lenger bak spaken tas, jo mer turtall er nødvendig for å oppnå en bestemt hastighet.

Hvis en hastighet er stilt inn med fartsholderen, vil transmisjonens utveksling reduseres når spaken tas bakover og motorturtallet vil øke.

Manuell funksjon

Transmisjonens utveksling styres kun av CVT-spaken. Ingen automatikk er innkoblet, men traktoren stopper ved bremsing. Ved mange kraftuttaksarbeider kan hastigheten enkelt styres ved hjelp av spaken, og hvis det er nødvendig på stoppe, er det bare å bruke bremsene (AutoTraction).

Powershuttle vendegir

For å velge kjøreretning er det bare å ta vendegirspaken ut av stilling for parkering og sette den i stilling for forover eller revers.  Når vendegirspaken tas tilbake til midtstilling går transmisjonen i nøytral (fri), og hvis den trykkes ned midt på, settes parkeringsbremsen på.  Når parkeringsbremsen er innkoblet synker motorturtallet til 650 o/min.