Benjamin Olsen tilbringer dagene i en Valtra Q305. Her bygger Skanska den nye vestkorridoren på E18 mellom Fornebu og Ramstadsletta, og Olsen gjør alt fra å frakte tunge maskiner og fyllmasse til å vedlikeholde utsatte anleggsveier.
Sjåfør Benjamin Olsen trives godt i Valtra Q305. Det er en stor og sterk traktor som sørger for at han kan utføre oppgavene sine i komfortable omgivelser, uten å bli unødvendig sliten. Foto: Lars Ovlien.
– Det er store forhold her. Vi yter ulike tjenester etter behov ved hjelp av en Valtra Q305 med fabrikkmontert underliggende FMG-skjær, som vi benytter til å vedlikeholde anleggsveiene med. Det har vært en lur investering. Vi får gode tilbakemeldinger på veikvaliteten både fra de som kjører personbilder og de som kjører gravemaskiner, forteller Benjamin Olsen, sjåfør for Widme AS.
Selskapet eies av Valtra-selger Odd Arne Widme hos Akershus Traktor Vinstra, og er underleverandør til Skanska, som bygger nye E18 forbi Fornebu mot Ramstadsletta. Olsen har varierte arbeidsdager.
– Vi flytter tungt utstyr med en Gigant maskintralle, har en vannvogn som vi både spyler rent, suger opp vann og bruker til støvdemping, samt en dumperhenger for å flytte alle typer løsmasse. I tillegg har vi kost, strøkasse til salt og strøkasse til grus.
I løpet av det halve året siden Olsen tok i bruk Q-serien i oktober 2025 har den kjørt nesten 1200 timer.
Q305 hos Widme AS
Q-serien til Widme AS er utstyrt med ekstra vekter slik at det fabrikkmonterte underliggende FMG-skjæret kan holder anleggsveiene i best mulig stand.
Q305 hos Widme AS
Det er store forhold når nye E18 vestover mellom Lysaker i Bærum og Drengsrud i Asker skal bygges. Valtra Q305 tar sin del av byrden.
Q305 hos Widme AS
Q305 er en lettkjørt kraftplugg med trinnløs CVT-transmisjon, perfekt til stort og tungt utstyr. Med ekstra vekter i felger og foran veier den 12,7 tonn.
– Q305 er en lettkjørt kraftplugg med trinnløs CVT-transmisjon, perfekt til våre behov med stort og tungt utstyr. Med ekstra vekter i felger og foran veier den 12,7 tonn, noe som kommer godt med når vi skal skrape grusveier. Dessuten er den veldig behagelig å kjøre, stille hytte og godt førermiljø. Jeg føler virkelig at komforten til meg som sjåfør er ivaretatt.
E18 Vestkorridoren er 17 km ny hovedveg mellom Lysaker i Bærum og Drengsrud i Asker. Anleggsarbeider pågår nå mellom Fornebukrysset og Ramstadsletta. Oppgraderingen av en av landets mest belastede veier skal være ferdig i 2030.
– Vi tåler ikke mye driftsstans, så heldigvis har vi enestående service fra Akeshus Traktor Jessheim. Både verkstedsjefen og mekanikerne står på når vi trenger det. I tillegg liker vi å holde den i stand, så jeg og kollega Tore Hallum sørger for jevnlig vedlikehold fra vår side, understreker Olsen.
